Das Stempeln erfolgt normalerweise auf kaltem Blech. Siehe Schmieden für Warmumformvorgänge.
Stanzteile wurden in den 1880er Jahren für in Serie gefertigte Fahrräder verwendet. Das Stanzen ersetzte das Gesenkschmieden und die Bearbeitung, was zu stark reduzierten Kosten führte. Obwohl nicht so stark wie Gesenkschmiedeteile, waren sie von guter Qualität.
Gestanzte Fahrradteile wurden 1890 aus Deutschland in die Vereinigten Staaten importiert. Amerikanische Firmen begannen dann, Stanzmaschinen zu produzieren, die von amerikanischen Werkzeugmaschinenherstellern maßgefertigt wurden. Durch Forschung und Entwicklung konnte Western Wheel die meisten Fahrradteile stempeln.
Mehrere Automobilhersteller übernahmen vor der Ford Motor Company Stanzteile. Henry Ford widerstand den Empfehlungen seiner Ingenieure, Stanzteile zu verwenden, aber als das Unternehmen die Nachfrage mit Gesenkschmiedeteilen nicht befriedigen konnte, war Ford gezwungen, Stanzteile zu verwenden.